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【2023年最新】シニアマーケティングに効果的な広告の選び方
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JR東日本 車体広告
JR東日本 車体広告
  • 電車
  • 電車の車体を利用した広告で視線を集めやすい
  • 両側面に掲出でき、訴求効果が高い
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京成 車体広告
京成 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体スペースを利用した広告で視線を集めやすい
  • 屋外への訴求効果も期待でき、強いインパクトを与える
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東京メトロ 車体
東京メトロ 車体
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 車体の両側面に掲出できるので視線を集めやすい
  • 電車利用者だけでなく、屋外への訴求効果も
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JR東日本 貸切広告 ADトレイン＋車体広告
JR東日本 貸切広告 ADトレイン＋車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 貸切広告＋車体広告のセット
  • 1社独占でPR可能な広告枠
  • インパクトに優れる、販促・イメージアップに有効
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東京モノレール 車体広告
東京モノレール 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の空間を利用した斬新な広告手法
  • 視線を集めやすく、訴求効果が高い
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多摩モノレール 車体広告
多摩モノレール 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 車体の両側面に掲出できるので、視線を集めやすく効果的
  • 電車利用者だけでなく、屋外への訴求効果も期待できる
  • ブランディングや企業イメージに強いインパクトを与える
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東武 車体広告
東武 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体スペースを利用した広告で、視線を集めやすい
  • 両側面に掲出でき、屋外への訴求効果も期待できる
  • 1側面あたり5㎡以内のスペースを利用し、データ入稿で納品可能
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京王 車体広告 井の頭線
京王 車体広告 井の頭線
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体スペースを利用した広告で、視線を集めやすい
  • 両側面に掲出でき、屋外への訴求効果も期待できる
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東急 車体広告
東急 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車広告で視線を集めやすく、屋外への訴求効果も期待できる
  • 車体の両側面に掲出可能で、瞬時に視覚に訴える
  • 強いインパクトを与え、企業イメージやブランディングに最適
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都営地下鉄 車体広告
都営地下鉄 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体を利用したインパクトが強い媒体
  • 屋外への訴求効果も期待でき、ブランディングに最適
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ゆりかもめ 車体広告
ゆりかもめ 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体スペースを利用した広告
  • 視線を集めやすく、屋外への訴求効果も期待できる
  • 1編成で両側面に掲出可能、強いインパクトを与える
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JR西日本 車体広告 京阪神
JR西日本 車体広告 京阪神
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • JR西日本、京阪神エリア7路線の快速電車に掲出する車体広告
  • ホームにいる駅利用者にインパクト
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千葉モノレール 車体広告
千葉モノレール 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 視線を集めやすく、強いインパクトを与える
  • 車体の両側面に掲出できる
  • 電車利用者だけでなく屋外への訴求効果も期待
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相鉄 車体広告
相鉄 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体に掲出できる、視線を集める広告媒体
  • 屋外訴求効果も期待でき、強いインパクトを与える
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京急 車体広告
京急 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体スペースを利用する電車広告
  • 車体の両側面に掲出が可能
  • 通常何もないスペースに突如現れるので、視線を集めやすい
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西鉄 車体側面ステッカー（ステンレス車両専用）
西鉄 車体側面ステッカー（ステンレス車両専用）
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 西鉄のステンレス車両に掲出可能
  • 高い接触率が期待できる
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JR西日本 車体広告 環状線 323系
JR西日本 車体広告 環状線 323系
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 大阪環状線とJRゆめ咲線に掲出する車体広告
  • 車両を目にする人たちに効果的な訴求が可能
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福井鉄道 車体広告
福井鉄道 車体広告
  • 電車
  • 車体全面に掲出可能
  • インパクトが高く、広範囲に訴求可能
  • 駅利用者や踏切待ちの人にもアピール可能
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仙台市地下鉄 東西線車体ラッピング広告
仙台市地下鉄 東西線車体ラッピング広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 車体ドア横に掲出、インパクト抜群
  • 1両あたり8シート掲載
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広島電鉄 車体広告
広島電鉄 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 広島・呉市内での街中広告
  • 注目度高く即効性のある広告媒体
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とさでん交通 車体広告
とさでん交通 車体広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車全面の存在感とインパクトでアピール
  • 路面電車は注目度の高い広告媒体
  • 繰り返し訴求することで抜群の効果を発揮
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リムジンバス 車体ラッピング広告
成田・羽田空港発着の『リムジンバス 車体ラッピング広告』
  • バス
  • 成田・羽田空港発着のリムジンバスのラッピング広告
  • 国際派の導線に高いリーチを獲得、
  • ブランドプレゼンス向上に効果的
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MMシャトル 車体側面シート（歩道側）広告
MMシャトル 車体側面シート（歩道側）広告
  • バス
  • 歩道側からよく見える車体側面シート広告
  • 歩行者、ドライバー、バス乗降者にPR可能
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武蔵村山市内循環バス(MMシャトル) 車体側面シート（車道側）広告
武蔵村山市内循環バス(MMシャトル) 車体側面シート（車道側）広告
  • バス
  • ポスター・ステッカー広告
  • 縦90cm×横230cmの大きな広告面積
  • 幅広いターゲット層にアピール可能
  • 視認性が高い車体側面シート広告
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MMシャトル 車体後部シート広告
MMシャトル 車体後部シート広告
  • バス
  • 車体後部に掲出可能なシート広告
  • 縦45cm×横140cmの大型サイズ
  • ドライバーや歩行者、バス乗降者にPR可能
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Aバス 車体側面シート（歩道側）
Aバス 車体側面シート（歩道側）
  • バス
  • 縦90cm×横130cmの大型シート広告
  • ドライバー、歩行者、バス乗降者にアピール
  • インパクトがあり広告効果が高い媒体
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Aバス 車体側面シート（車道側）
Aバス 車体側面シート（車道側）
  • バス
  • 目立ちやすい大きなサイズ
  • ドライバーや歩行者など多くの人にアピール可能
  • バスの車体側面に掲載
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Aバス 車体後部シート
Aバス 車体後部シート
  • バス
  • 幅広いターゲットにPR可能
  • サイズは縦45cm×横140cm
  • 車体後部に掲出可能なシート広告
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大宮アルディージャ オフィシャルチームバス車体広告
大宮アルディージャ オフィシャルチームバス車体広告
  • バス
  • ポスター・ステッカー広告
  • 協賛
  • 大型オレンジバスで注目度抜群
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大宮アルディージャ 普及トラック車体広告
大宮アルディージャ 普及トラック車体広告
  • ポスター・ステッカー広告
  • 協賛
  • サッカーキャラバンなどで利用する普及トラックに広告掲出
  • 街中を移動するオレンジ色のトラックで注目度抜群
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京阪電車 石山坂本線
京阪電車 石山坂本線
  • 電車
  • 石山坂本線を走る車両をラッピング可能
  • インパクトの強い広告出稿が可能
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京福電鉄 嵐電
京福電鉄 嵐電
  • 電車
  • 嵐電車両をラッピング広告で掲出可能
  • 観光地への行楽路線と繁華街をつなぐ路線を走行
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西鉄 3000形ボディシート広告
西鉄 3000形ボディシート広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • ドア横に大型シート掲出で注目度抜群
  • ドア両サイドまたは片側の掲出が選択可能
  • 料金に製作・取付・撤去費用が含まれる
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北九州モノレール ラッピング列車
北九州モノレール ラッピング列車
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • ダイナミックで存在感のあるラッピング広告
  • 沿線地域に露出しながら走行する高い接触率
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都電ラッピング
都電ラッピング
  • 電車
  • ダイナミックなラッピング広告
  • 沿線地域に露出しながら走行
  • 高い接触率が期待できる
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西鉄 3000形カラー電車広告
西鉄 3000形カラー電車広告
  • 電車
  • 西鉄、車両の車体に掲出
  • 電車待ちの乗客や、走行中にも存在感があり
  • 高い注目率、フルラッピングも可能
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西鉄 アドライナー3000
西鉄 アドライナー3000
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 大型シートで強いインパクト
  • 車内・車体に多数掲出可能
  • 統一感のあるジャック広告
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名鉄 電車ボディステッカー
名鉄 電車ボディステッカー
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体に掲出できる
  • 利用客の視線をとらえる
  • 出力・取付・撤去費用が含まれる
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福井鉄道 側面ワイド広告
福井鉄道 側面ワイド広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 車体両側面に掲出可能
  • 駅利用者や住民に訴求可能
  • インパクトのある広告サイズ
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近江鉄道 ラッピング電車
近江鉄道 ラッピング電車
  • 電車
  • 彦根市・東近江市で広告効果を狙える
  • 大勢の目にふれる機会があり、注目度が高い
  • 街を走る広告として即効性がある
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近江鉄道 ラッピング電車（部分）
近江鉄道 ラッピング電車（部分）
  • 電車
  • 広告サイズが大きく、注目度が高い
  • 街を走ることで広範囲にアピールできる
  • 彦根市・東近江市での掲載が可能
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遠州鉄道 トレインステッカー
遠州鉄道 トレインステッカー
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 乗車口面を利用した視認性抜群
  • 遠州鉄道の電車に掲出可能
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遠州鉄道 ラッピング電車
遠州鉄道 ラッピング電車
  • 電車
  • 遠州鉄道のフルラッピング電車広告
  • 話題性とパブリシティ効果が期待できる
  • 電車車体全面に1年間掲出可能
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北越鉄道 フルラッピング広告 フルラッピング
北越鉄道 フルラッピング広告 フルラッピング
  • 電車
  • 北越鉄道の電車の車体スペースを利用する電車広告
  • 視線を集めやすく、強いインパクト
  • 電車利用者だけでなく、屋外への訴求効果も期待可
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北越鉄道 ハーフラッピング広告 ハーフラッピング
北越鉄道 ハーフラッピング広告 ハーフラッピング
  • 電車
  • 電車の両側面に掲出できる強いインパクト
  • 視線を集めやすく、屋外への訴求効果も期待できる
  • 1年間広告掲出可能な大きな広告サイズ
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北越鉄道 ドア横ラッピング広告 ドア横ラッピング
北越鉄道 ドア横ラッピング広告 ドア横ラッピング
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 電車の車体両側面に掲出可能
  • 視線を集めやすく、強いインパクトを与える
  • 電車利用者と屋外への訴求効果が期待できる
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明知鉄道 車両ラッピング
明知鉄道 車両ラッピング
  • 電車
  • 明知鉄道の車両ラッピング広告
  • インパクトに優れる
  • 駅の利用者だけなく踏切で待つ人や駅付近の住人にも訴求が可能
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島原鉄道 車両ラッピング
島原鉄道 車両ラッピング
  • 電車
  • 電車車体の全面に掲出可能
  • 駅利用者だけでなく周辺住民にも訴求可能
  • 2年契約で長期的な広告効果が期待
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平成筑豊鉄道 ヘッドマーク広告
平成筑豊鉄道 ヘッドマーク広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 先頭部分のヘッドマーク広告
  • 1週間から掲出可能
  • オリジナルヘッドマーク装着の列車で走行
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阿武隈急行 ラッピング
阿武隈急行 ラッピング
  • 電車
  • 走行中も広告アピール可能

駅数：24駅

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天竜浜名湖鉄道 ラッピング車両広告
天竜浜名湖鉄道 ラッピング車両広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 列車1両4面の広告スペースを利用可能
  • 駅利用者や住人に訴求可能なインパクトのある広告
  • 車体の両側面に掲出可能
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愛知高速交通 ラッピング広告
愛知高速交通 ラッピング広告
  • 電車
  • 車体全体を利用したパートラッピング広告
  • 駅利用者や周辺住民に訴求可能
  • インパクトのある広告効果
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福井鉄道 側面広告
福井鉄道 側面広告
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 大型700mm×3000mmの車体側面広告
  • 電車の両側面に掲出可能で、インパクトに優れる
  • 駅利用者だけでなく、踏切や駅周辺住民にも訴求可能
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長野電鉄 電車ボディー広告 長野線
長野電鉄 電車ボディー広告 長野線
  • 電車
  • 車体に掲出し、視認性抜群の強いインパクトを与える広告
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IGRいわて銀河鉄道 トレインステッカー
IGRいわて銀河鉄道 トレインステッカー
  • 電車
  • ポスター・ステッカー広告
  • 16枚のステッカーを3カ月間掲出
  • 視認性抜群の車体側面広告
  • ホームのお客さまの目線に訴求
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名鉄 ラッピング電車
名鉄 ラッピング電車
  • 電車
  • 車体に掲出するラッピング広告で注目度が高い
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タクシー 車外・車内向け広告
BIZPA TOP 100
タクシー 車外・車内向け広告
  • タクシー
  • ポスター・ステッカー広告
BIZPA TOP 100
  • 24時間365日、常に人目に触れる
  • 走行エリア周辺に確実に訴求
  • 生活の動線上で訴求できる

タクシー利用者データ（東京エリア) 月間乗車人数：1,060人/台（1台当たり月間平均） 平均乗車時間：約18分間

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都営バス ラッピングバス広告
都営バス ラッピングバス広告
  • バス
  • 東京23区を中心に高いリーチとフリークエンシーを実現
  • コストパフォーマンスに優れたメディア
  • 動く広告塔として強いインパクトを与える広告媒体
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西鉄バス ラッピングバス
西鉄バス ラッピングバス
  • バス
  • 話題性や長期的な効果が期待できる媒体
  • リーズナブルでインパクトのある広告展開
  • 歩行者・ドライバーに繰り返し訴求が可能
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都営バス 渋谷営業所 貸切バス広告
都営バス 渋谷営業所 貸切バス広告
  • バス
  • ポスター・ステッカー広告
  • 対象路線の利用者に向けたアプローチが可能
  • 車体広告と車内広告を一社で独占できる広告貸切バス

乗降人員：15,887人（1日当たり） ※平成29年度バス系統別収支状況を参照

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