電車広告は、中づり広告やドア横広告、ステッカー、車内ビジョンなどの電車内広告から、車体を使ったラッピング広告まで、電車を活用して展開する広告の総称です。通勤・通学などで日常的に電車を利用する人に繰り返し接触でき、路線を選ぶことでエリアや利用者層を意識した広告展開もできます。
この記事では、電車広告の主な種類や費用、特徴・効果、媒体を選ぶ際のポイント、実際の広告事例について解説します。
電車広告とは
電車広告とは、電車の車内や車体を広告面として活用する交通広告です。中づりポスター、まど上ポスター、ドア横広告、ステッカー、つり革、車内ビジョンなどの「電車内広告」に加え、車体側面を使ったラッピング広告や、車内の広告枠を一社で貸し切るトレインジャックなどがあります。
電車は通勤・通学などで同じ路線を継続的に利用する人が多いため、掲出期間中に同じ人へ繰り返し広告を見てもらえることが特徴です。また、路線ごとに利用者や沿線エリアが異なるため、広告を届けたいターゲットを意識して路線を選ぶこともできます。
電車広告を含む交通広告全体については、交通広告とは？種類・費用・メリット・効果測定・事例を解説をご覧ください。
電車広告の主な種類
電車広告には、掲出場所や広告の形状によってさまざまな種類があります。目的や予算、掲出期間に合わせて選ぶことが重要です。
中づり広告
中づり広告は、電車内の天井部分からポスターを吊り下げて掲出する広告です。車内の中央に位置するため目に入りやすく、短期間のキャンペーン、新商品、イベント、書籍・雑誌などの告知にも利用されています。
通常のシングルサイズに加え、横に広いワイドサイズなどを用意している鉄道会社もあります。掲出期間や販売単位は路線・媒体によって異なります。
まど上ポスター広告
まど上ポスター広告は、車内の窓や網棚の上部に掲出する広告です。一定期間掲出される媒体が多く、通勤・通学で同じ路線を利用する人への継続的な訴求に向いています。
路線を選んで出稿できる媒体もあり、不動産、学校、店舗など沿線との関連性が高い広告にも活用されています。
ドア横・ドア上広告
ドア横広告は乗降ドアの横、ドア上広告はドア上部に掲出される広告です。乗降時だけでなく、車内で過ごしている間にも目に入りやすい位置にあることが特徴です。
特にドア横広告は乗客の目線に近く、情報量のあるクリエイティブや商品・サービスの理解を促したい広告にも利用されています。
ステッカー広告
ステッカー広告は、電車内のドアガラスや戸袋、ドア上部などに掲出する小型の広告です。媒体によっては1カ月以上掲出されるものもあり、繰り返し接触による認知形成を狙えます。
つり革広告
つり革広告は、つり革部分を広告面として活用する媒体で、「アドストラップ」とも呼ばれます。乗客との距離が近く、複数の広告が連続して並ぶことで印象的な車内空間をつくることができます。
つり革広告について詳しく知りたい方は、つり革広告（アドストラップ）｜面白い事例や広告効果などをご覧ください。
電車内ビジョン
電車内ビジョンは、車両のドア上などに設置されたモニターで動画や静止画を放映する広告です。動画を使って商品やサービスの特徴を伝えられるほか、ニュースや運行情報などを見る乗客の視線が集まりやすい場所に設置されています。
放映時間やロール、掲出期間などは鉄道会社・媒体によって異なります。
車体広告・電車ラッピング
車体広告は、電車の外側を広告面として活用する媒体です。ホームで電車を待つ人だけでなく、沿線や踏切周辺など車外にいる人にも広告を見てもらえる点が、車内広告との大きな違いです。
車体広告の料金や特徴について詳しく知りたい方は、電車ラッピング広告（車体広告）とは？料金・特徴・事例を解説をご覧ください。
貸切広告・トレインジャック
貸切広告は、中づり、まど上、ステッカーなど、1編成の車内広告を一社で集中的に展開する広告です。複数の広告面を統一したクリエイティブで展開することで、通常の単体広告とは異なるインパクトのある空間をつくることができます。
詳しくは、トレインジャック（電車ジャック広告）｜貸切料金や事例などをご覧ください。
電車広告の費用相場
電車広告の費用は、広告の種類、路線、掲出範囲、期間によって大きく異なります。特定の路線だけに掲出するものから、首都圏全体を対象とするセット商品まであるため、「電車広告はいくら」と一律には決まりません。
例えば、JR東日本の媒体では、仙石線の中づり広告は7日間で10万円、首都圏全線セットの中づり広告は1週間で750万円という料金例があります。いずれも税抜の広告料金で、制作費や印刷費などが別途必要になる場合があります。
このように、出稿するエリアや規模によって費用には大きな幅があります。限られた予算で実施する場合は路線を絞り、広域で認知を獲得したい場合は複数路線や全線セットを検討するなど、目的に応じた媒体選びが重要です。
※料金・販売条件は変更される場合があります。実際の出稿時には最新の媒体資料をご確認ください。
電車広告の特徴・効果
通勤・通学者へ繰り返し訴求できる
電車は通勤・通学などで同じ路線を日常的に利用する人が多いため、掲出期間中に同じ広告を何度も見てもらえる可能性があります。商品名や企業名の認知を継続的に高めたい場合にも活用できます。
路線を選んでターゲットを意識できる
電車広告は、路線やエリアを選んで出稿できる媒体が多いことも特徴です。沿線の居住者、学生、通勤するビジネスパーソンなど、利用者の特徴を考慮しながら広告を出す路線を選ぶことができます。
移動時間の中で広告に接触してもらえる
乗客は目的地まで一定時間車内で過ごします。中づり広告やドア横広告、まど上広告などは、移動時間の中で自然に視界へ入りやすく、Web広告とは異なる形で生活者との接点をつくることができます。
SNSと組み合わせた展開も可能
特徴的なクリエイティブや車内ジャック、ラッピング電車などは撮影され、SNSで話題になることがあります。広告を実際に見た人だけでなく、SNS上で広告を知る人まで接触が広がる可能性があります。
電車広告を選ぶポイント
広告を届けたい人と路線を合わせる
まず、広告を届けたいターゲットを整理します。通勤利用者、学生、沿線住民など、路線によって利用者の特徴は異なります。広告のターゲットと利用者が合う路線を選ぶことが重要です。
目的に合った広告の種類を選ぶ
短期間でキャンペーンを告知したい場合は中づり広告、一定期間繰り返し見てもらいたい場合はまど上やステッカー、大きな話題性を狙う場合はトレインジャックや車体広告など、目的によって適した媒体は変わります。
掲出期間と総予算を確認する
電車広告では媒体費だけでなく、ポスターやステッカーの制作・印刷費、施工費などが必要になる場合があります。媒体料金だけではなく、掲出までにかかる費用全体で比較することが重要です。
審査・入稿スケジュールを確認する
鉄道広告では、媒体社や鉄道会社による広告審査があります。特殊な広告やラッピング広告では制作・施工にも時間がかかるため、希望する掲出開始日から逆算して準備する必要があります。
電車広告の事例
電車広告では、中づりやドア横ポスターなどの一般的な車内広告から、車内全体を活用したトレインジャック、車体ラッピングまでさまざまな広告が展開されています。
中づり、まど上、ドア横などの事例を見たい方は、電車内広告事例まとめをご覧ください。
トレインジャックやラッピング電車の事例を見たい方は、電車ジャック・ラッピング事例まとめをご覧ください。
まとめ
電車広告は、中づり広告、まど上広告、ドア横広告、ステッカー、つり革、車内ビジョン、車体広告、貸切広告など、多くの選択肢がある交通広告です。路線や広告の種類を選ぶことで、広域での認知獲得から特定エリアへの訴求までさまざまな目的に活用できます。
料金も、路線を限定した小規模な広告から複数路線を使った大規模な広告まで大きく異なります。ターゲット、目的、予算、掲出期間を整理した上で、自社に合った媒体を選ぶことが重要です。
電車広告の媒体を具体的に比較したい方は、電車広告一覧をご覧ください。
加藤誠也 アドクロ編集部
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