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TOP 記事一覧 ナレッジ 中吊り広告 | 費用や効果、面白い事例など

更新日:2025年02月20日

中吊り広告 | 費用や効果、面白い事例など

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電車広告の代表格とも言える中吊り広告。車内に宙ぶらりんに吊り下がったポスタータイプの広告で、車内のどこにいても目に入る、視認性に優れた広告です。スマートフォンを見るのも難しいような満員電車では、もう中吊りを見るしか無い状況になることも。

また、通常は2~3日の短期掲出となりますので、雑誌の最新号やイベントの告知など、タイムリーな情報発信に適しています。

中吊り広告のサイズ

中吊り広告のサイズは、どの鉄道会社も共通してB3サイズ(縦364mm×横515mm)となります。横並びに2つ掲載可能で、一つだけの場合はシングル、2つ分のスペースを使う場合はワイドと呼ばれ、ワイドはB3の2倍のサイズになります(縦364mm×横1030mm)。

ポスターの上部は、中吊り広告を設置する際の取り付け部分(「くわえ」と呼ばれることもあります)で隠れますので、30mm~40mm分はスペースを確保してデザインする必要があります。また、基本的に下から見上げるメディアになりますので、商品・サービス名称はクリエイティブの下側に配置するに持ってくる傾向が強いです。また、印刷面は片面のみとなります。裏面は別の枠になっているため、表裏で掲載したい場合には、2枠分購入の上、片面刷りのポスターをそれぞれ納品する必要があります。

中吊り広告の掲載期間

中吊り広告の掲載期間は2~3日間というのが基本です。1週間や2週間のメニューもありますが、基本的には短期利用が前提になります。

掲載開始日は曜日で指定できる場合が多く、月曜から木曜までのスタートなら2日掲載、金曜スタートの場合は3日掲載などの違いがあります。細かなルールは電鉄によって異なりますので、実施の際は事前確認が必要です。

中吊り広告の効果

では、実際中吊り広告にはどれくらいの効果が見込めるのでしょうか。JR東日本企画がまとめた広告到達率データによると、中吊り広告の到達率はシングルサイズで47.1%。ワイドサイズだと50.1%の人が、掲載期間内に対象広告を「見た」「見たような気がする」と回答しています。

また、広告到達者のうち、対象広告の商品・サービスを「とても買ってみたい(利用したい)」「やや買ってみたい「利用したい」と回答した割合は、シングルサイズで42.9%、ワイドサイズだと47.5%となっています。訴求される商品・サービスがタイムリーなものである事も大きいとは思いますが、他の電車内広告と比べても高い数字になっています。

メディアのイメージに関するアンケートでも、中吊り広告は「話題やネタになる」と回答した方多く、13.2%となっています。まど上が4.4%、ドア横が5.0%何に比べても高い数字で、「中吊り広告には旬のネタが載っている」というイメージが強いことが数字でも証明されています。

参考:https://www.jeki.co.jp/transit/mediaguide/data/pdf/MD_000-073.pdf

中吊り広告の価格

中吊り広告の価格は、掲載期間やサイズ(シングル・ワイド)、路線によって大きく異なります。JR東日本の首都圏全線に2~3日シングルサイズを掲載する場合は約400万円程度かかりますが、電鉄・路線によっては数万円程度から実施できるメニューもあります。

京浜東北線・根岸線を例に取りますと、1週間の延べ乗車人数が約1500万人。シングルサイズで47.1%の人に認識されるとすると、延べ700万人程度にリーチ出来ることになります。京浜東北線・根岸線の1週間の中吊りシングルサイズの価格は約100万円なので、リーチ単価は約0.14円。延べ人数であることを考慮しても、悪くない数字ではないでしょうか。

中吊り広告に多い商品・サービス

冒頭でも触れましたが、週刊誌や月刊誌といった雑誌との相性は抜群です。女性週刊誌の過激な見出しについつい目が行ってしまうという方も多いのではないでしょうか。掲載された雑誌は駅構内の売店で販売されているケースも多く、購買への直接的な動線としても有効です。

路線を限定して掲載が出来ますので、エリアに特化した不動産の案内や、地域のイベント告知もよく見られます。また、交通広告の持つ信頼性の高さから、ブランディングを目的として利用されるケースも増えてきています。

中吊り広告の事例

株式会社ena partners 養老鉄道の中吊り広告の事例

「声で贈る寄せ書き」新サービス、養老鉄道で広告展開 卒業・退職シーズンに合わせ

株式会社ena partnersは、従来の文字による寄せ書きを声で贈る新しい形の寄せ書きサービス「voxletter」のドア横および中吊りポスター広告を、2025年2月1日より養老鉄道の車内で展開している。

今回の広告の展開時期については、「卒業」と「退職」の時期に合わせて決定。同社が実施した調査では、多くの人が寄せ書きの思い出として卒業祝いや退職祝いのエピソードを挙げており、これらのタイミングでの需要の高さが明らかになったことが背景にあるという。

アデコ株式会社 福岡エリアでの中吊り広告の事例

"もしシナモロールが求職者だったら" アデコがサンリオとコラボした広告展開

アデコ株式会社は、人財派遣およびアウトソーシング事業のブランドAdeccoにおいて、10月21日より福岡エリアで地上波テレビCMと地下鉄中吊り広告の展開を開始した。本広告展開は、「ハケンに夢を。」プロジェクトとサンリオキャラクターとのコラボレーションキャンペーンの一環として実施となる。

本企画を担当した、アデコ株式会社Head of Branding & BtoC Marketing 菊井直人氏によれば、サンリオキャラクターとのコラボレーション企画は2024年1月頃から検討を開始したという。同社では、人材サービス業界における競合他社と比較して「アデコ」の認知度向上の余地があると分析。これを踏まえ、"人を大事に"し"人を感じる"というブランドポジションの確立を目指したそうだ。

まとめ

電車広告で最も知名度のある中吊り広告。2、3日の短期実施が可能な分、速報性の高い情報やニュース、週刊誌等の雑誌広告はもちろん、知名度アップを狙った企業広告までそのニーズは様々。

デザイン次第で車内のどこにいても目に入る、視認性に優れた広告とも言えるでしょう。特に朝・夜の通勤ラッシュによる満員電車内では、もう中吊りを見るしか無い状況になることもあります。

認知性も高く、注目度の高い中吊り広告を電車広告の第一歩として検討してみてはいかがでしょうか。

中吊り広告一覧

つり革広告やドア横ポスター広告など、中吊り広告以外にも幅広く電車広告をお探しの方は、下記ページからチェックしていただけます。

電車広告一覧

首都圏の駅、電車広告をほぼ全て網羅した交通広告料金表もございます。併せてご覧ください。>2021年度版 交通広告料金表 

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加藤誠也 アドクロ編集部

著者加藤誠也 アドクロ編集部

食品メーカーで営業職を経験後、2019年に入社。アドクロ編集部の編集担当として広告の情報メディア「アドクロ」のコンテンツ制作を統括。「広告巡礼」を日課としており、見つけた広告の事例をXで発信中。テレビ出演やセミナー登壇も多数。

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