電車ラッピング広告（車体広告）は、電車の車体側面などを広告面として活用する交通広告です。駅のホームで電車を待つ人だけでなく、沿線や踏切など電車の走行エリアにいる人にも訴求でき、大きな車体を使ったインパクトのある広告展開ができます。
料金や掲出期間は鉄道会社・路線によって大きく異なります。この記事では、電車ラッピング広告の特徴、料金例、出稿時の注意点、実際の広告事例を紹介します。
電車ラッピング広告（車体広告）とは？
電車ラッピング広告とは、電車の前面や側面など、車体の外側を活用して掲出する広告です。「車体広告」「ラッピング電車」などとも呼ばれます。
中づり広告やまど上ポスター、ステッカー広告などの車内広告とは異なり、主にホームで電車を待つ人や沿線周辺にいる人へ訴求できることが特徴です。大型のキャンペーン、新商品やサービスの告知、作品・キャラクターのプロモーション、企業ブランディングなどに活用されています。
なお、車内の広告枠を一編成単位で貸し切る広告は電車ラッピングとは役割が異なります。車内を使った貸切広告については、トレインジャック（電車ジャック広告）｜貸切料金や事例などをご覧ください。
電車ラッピング広告はデザイン審査や施工などに時間が必要です。希望する掲出時期が決まっている場合は、余裕を持って媒体選定や制作を進める必要があります。
電車ラッピング広告（車体広告）の特徴
見た目のインパクトが強く、注目されやすい
電車ラッピング広告は、通常の車体そのものを大きな広告面として活用できるため、ホームへ電車が入ってきた瞬間から利用者の視線を集めやすい媒体です。
出典：車体という大きなスペースを使えるため、商品やキャラクター、ブランドカラーなどを大きく見せるクリエイティブとも相性がよく、通常のポスター広告とは異なる存在感を出すことができます。
SNSでの拡散を狙いやすい
特徴的なデザインのラッピング電車は、駅や沿線で撮影され、SNSへ投稿されることがあります。人気作品やキャラクターを使ったラッピングでは、広告を見ること自体を目的に駅を訪れる人が現れるケースもあります。
実際に電車を目にした人だけではなく、撮影された写真や動画を通じて広告の接触範囲が広がる可能性があることも、電車ラッピング広告の特徴です。
乗車前に広告へ接触できる
電車ラッピング広告は、電車がホームへ到着してから乗車するまでのタイミングで利用者の目に入ります。利用者が乗車する電車そのものに注意を向けているタイミングで広告へ接触できるため、強いビジュアルを使った訴求に向いています。
路線を選んで広告展開できる
電車ラッピング広告は、実施可能な路線の中から掲出路線を選べます。沿線の生活者や通勤・通学者など、広告を届けたいエリアを意識したプロモーションが可能です。
沿線イベントや商業施設、学校、不動産、地域企業など、特定のエリアと親和性の高い広告にも活用できます。
車体広告以外の中づり広告、まど上ポスター、ステッカーなどについては、電車広告について｜広告費用や種類、事例などで紹介しています。
電車ラッピング広告（車体広告）の料金・費用相場
電車ラッピング広告の料金は、鉄道会社、路線、編成数、掲出期間、広告面の大きさなどによって異なります。数百万円規模からの媒体が多く、長期間・複数編成で展開する場合は1,000万円を超えるケースもあります。
また、広告料金とは別にデザイン制作費、印刷費、施工費、撤去費などが必要になる場合があります。媒体を比較するときは、広告枠の料金だけではなく、掲出までに必要な費用全体で確認することが重要です。
JR東日本・山手線の料金例
JR東日本の山手線車体広告では、1編成11両を使ったプランが設定されています。
2週間・1編成：6,600,000円
4週間・1編成：8,600,000円
12週間・1編成：16,600,000円
山手線では複数編成を使ったプランもあり、掲出期間や編成数によって広告料金が変わります。
東京メトロ・東西線の料金例
東京メトロ東西線では、1編成10両・20側面を使った車体広告が設定されています。
1カ月：2,500,000円
3カ月：6,000,000円
6カ月：10,000,000円
1年：18,000,000円
※料金は税別。制作費・作業料は別途必要です。
上記は料金の一例です。実際の料金や販売条件は変更される場合があるため、出稿時には最新の媒体資料や空き状況を確認する必要があります。
電車ラッピング広告を出稿するときの注意点
実施できる路線が限られる
すべての鉄道会社・路線で電車ラッピング広告を実施できるわけではありません。希望するエリアや路線で車体広告の販売があるかを、媒体選定の段階で確認する必要があります。
広告デザインには規定がある
車体広告には、広告を掲出できる範囲や面積、文字サイズ、デザインなどについて鉄道会社ごとの規定があります。車体全体を自由にデザインできるとは限らないため、媒体仕様を確認してからクリエイティブを制作することが重要です。
制作・審査・施工に時間が必要
通常のポスター広告と比較すると、電車ラッピング広告は車体に合わせたデザイン制作や広告審査、印刷・施工などの工程が多くなります。キャンペーン開始日から逆算し、早めに準備を進める必要があります。
電車ラッピング広告（車体広告）の事例
ヴァンガード＆ヴァンガード ZERO｜山手線ラッピングトレイン
出典：株式会社ブシロードは、トレーディングカードゲーム「カードファイト!! ヴァンガード」とスマートフォン向けゲーム「ヴァンガード ZERO」のプロモーションとして、JR山手線でラッピングトレインを運行しました。キャラクターを使った複数種類のデザインを車体側面に掲出し、駅利用者や沿線へ作品の世界観を訴求しました。
ラブライブ！スクールアイドルフェスティバル｜山手線ラッピングトレイン
出典：株式会社ブシロードとKLab株式会社は、スマートフォン向けアプリ「ラブライブ！スクールアイドルフェスティバル」のプロモーションとして、JR山手線でラッピングトレインを運行しました。キャラクターを車体側面に大きく配置し、日によって異なるデザインを楽しめる広告展開となりました。
大垣ケーブルテレビ｜養老鉄道ラッピング電車
出典：大垣ケーブルテレビは開局30周年を機にロゴマークを一新し、地域住民への認知を目的として養老鉄道でラッピング電車を運行しました。地元で日常的に利用される鉄道を活用し、新しい企業ロゴとブランドメッセージを伝えた事例です。
CBcloud｜ゆいレールでラッピング広告
CBcloud株式会社は、沖縄都市モノレール「ゆいレール」で企業理念や働く魅力を伝えるラッピング車両を展開しました。沖縄県内の採用だけでなく、県外からのUターン・Iターン採用も意識した企業広告として活用しています。
電車ラッピングやトレインジャックの事例をさらに確認したい方は、電車ジャック・ラッピング事例まとめをご覧ください。
電車ラッピング広告（車体広告）のメニュー例
JR東日本 車体広告
電車の車体に掲載可能な車体広告。ホーム上で乗車待ちをする電車利用者はもちろん、屋外広告的な効果も期待できます。
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JR東日本 車体広告
電車の車体に掲載可能な車体広告。ホーム上で乗車待ちをする電車利用者はもちろん、屋外広告的な効果も期待できます。
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名鉄 ラッピングマルチ広告
名古屋鉄道、車内外に掲出するラッピングマルチ広告です。車体と車内の空間を使用し、抜群のインパクトで認知獲得が期待できます。
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仙台市地下鉄 東西線車体ラッピング広告
仙台市地下鉄、東西線各車両の車体外側ドア横に掲出するステッカー広告です。ホームに電車が乗り入れる際、電車待ちの乗客の目に留まるためインパクト抜群です。
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都電ラッピング
都電荒川線、車両の車体部に掲出するラッピング広告です。オプションで中吊り広告、窓上ポスターも選択できます。
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近江鉄道 ラッピング電車
街を走る広告として注目度や即効性が狙えます。広範囲にわたり大勢の目にふれる機会があり、広告効果を生み出します。
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まとめ
電車ラッピング広告は、電車の車体という大きな広告面を活用し、駅利用者や沿線の生活者へインパクトのある訴求ができる広告媒体です。路線を選んだエリア訴求や、SNSでの話題化を意識したプロモーションにも活用できます。
一方で、料金は路線や掲出期間によって大きく異なり、制作・審査・施工にも時間が必要です。実施する際は、ターゲットとなるエリア、予算、掲出時期を整理した上で媒体を選ぶことが重要です。
車体広告以外の中づり広告やドア横ポスターなども含めて探したい方は、電車広告一覧をご覧ください。
加藤誠也 アドクロ編集部
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