交通広告の費用はいくら？駅・電車・バス・タクシー・空港の料金を比較

更新日：2026年09月29日

交通広告の費用はいくら？駅・電車・バス・タクシー・空港の料金を比較

交通広告の費用は、駅・電車・バス・タクシー・空港のどこに出すかに加え、ポスター、看板、動画、車体広告など、使用する広告面によって変わります。同じ駅広告でも、ポスター1枚を掲出する場合と、複数の柱や壁面をまとめて使用する場合では、必要な予算が異なります。

また、料金表の「1枚あたり」「1台あたり」という単価と、複数の広告面を含むセット料金は、そのまま比較できません。月額表示でも、契約には数カ月から1年の掲出が必要な商品があります。

この記事では、交通広告の主な種類を整理し、公開料金をもとに掲出範囲や期間ごとの費用を紹介します。媒体費だけでなく、制作・施工を含めた予算の組み方も解説します。

交通広告の特徴や効果、活用方法については、交通広告とは？種類・費用・メリット・効果測定・事例を解説をご覧ください。

交通広告の費用は、広告の種類と掲出範囲で変わる

交通広告には、1カ所の広告面を使うものから、路線やエリア内の多数の車両に展開するものまであります。まずは媒体ごとに、どのような広告があり、何を単位として料金が設定されるのかを見てみましょう。

媒体	主な広告の種類	料金を比較する際の単位
駅広告	駅ばりポスター、駅看板、デジタルサイネージ、大型ボード、柱巻き、駅ジャック	駅・掲出位置、サイズ、枚数・面数、期間
電車広告	中づり、まど上、ドア横、ステッカー、つり革、車内ビジョン、貸切広告、車体広告	対象路線、車両・編成、広告面、期間、動画の秒数
バス広告	車内ポスター、ステッカー、車体の側面・後部広告、ラッピング、バス停広告	営業所・路線、台数、広告面の大きさ、期間
タクシー広告	車内サイネージ、ステッカー、リーフレット、車体ラッピング	走行エリア、台数、期間、動画の秒数・配信メニュー
空港広告	ポスター、電照看板、サイネージ、柱巻き、バナー、搭乗橋広告	空港・ターミナル・設置場所、サイズ、面数、期間

※2026年9月現在。

小型の広告面でも、多数の車両に一斉掲出する商品では費用が大きくなります。一方、空港や主要駅の広告でも、場所や広告面を絞れば検討できる商品があります。媒体名だけで「高い・安い」を決めず、掲載される場所と数量まで含めて比較することが大切です。

以下の金額は税別です。制作費・施工費などは別途必要になる場合があります。

駅広告の費用

駅広告は、短期間の告知に使うポスターやサイネージ、継続的な店舗案内に使う看板、大きな面積で訴求する大型広告などに分かれます。駅の規模だけでなく、改札前・通路・ホームといった掲出位置も媒体選びに関わります。

広告の種類	費用を左右する条件	公開料金例・見積もりの考え方
駅ばりポスター	駅、B0・B1などのサイズ、枚数、掲出期間	東京メトロ銀座駅・B1サイズ1枚：7日間36,000円
駅看板	設置場所、看板の大きさ、契約期間	長期掲出を中心に検討。希望する駅・位置の空き枠に合わせて見積もり
デジタルサイネージ	駅、画面数、放映秒数、期間	J・ADビジョン秋葉原駅昭和通り口：60インチ8面・15秒枠、1カ月100,000円
大型ボード・柱巻き・駅ジャック	使用する壁面や柱の範囲、面数、施工内容	単独の大型面か、複数面を組み合わせる商品かで費用が変わる

※2026年9月現在。

短期の告知と、継続的な案内で選ぶ媒体が変わる

イベントや新商品の告知には、7日間など短期で掲出できるポスターやサイネージが候補になります。店舗名や所在地を継続して知らせたい場合は、駅看板も選択肢です。看板は長期契約の商品が中心で、空き状況や料金が公開されていないことも多いため、希望する駅や出口から候補を探します。

大型ボードや柱巻きは、単にポスターの枚数を増やす方法とは異なり、壁面や柱の形状に合わせた制作・施工が必要になります。駅ジャックも使用範囲が商品ごとに異なるため、「駅全体を貸し切る料金」と捉えず、対象の広告面を見て判断します。

電車広告の費用

電車広告では、中づりやまど上などのポスター、ドア付近のステッカー、つり革、車内ビジョンなどを選べます。さらに、特定の編成内をまとめて使う貸切広告と、車外に向けて訴求する車体広告があります。

広告の種類	料金を見る際のポイント	公開料金例・販売範囲
中づり・まど上・ドア横など	対象路線、サイズ、掲出位置、期間、必要な印刷枚数	東京メトロ南北線（埼玉高速含む）中づりシングル：7日間250,000円／納品900枚
ステッカー・つり革	対象路線や編成、1車両あたりの掲出位置・数量	路線単位の商品や、対象編成を限定する商品がある
車内ビジョン	配信路線、対象車両、CMの秒数、放映期間	Tokyo Metro Vision・1weekスポット：15秒・1週間3,500,000円
貸切広告・車体広告	編成数、車両数、使用する車内広告面または車体の施工面積	同じ1編成でも、車内広告の貸切と車体への施工では内容が異なる

※2026年9月現在。

中づりの料金例は、ポスター1枚の料金ではなく、対象路線への掲出料金です。また、納品枚数には予備などが含まれるため、900枚を900両への掲出と読み替えることはできません。

Tokyo Metro Visionは、複数路線の車内モニターに放映する商品です。2026年4月の媒体資料では325編成・2,655両に導入されており、路線を絞った中づり広告とは展開する規模が異なります。

貸切広告は車内、車体広告は車外への訴求

貸切広告は、特定の編成の中づりやドア横などを同じ広告主でまとめ、車内に統一した広告空間をつくるものです。車体広告は電車の外側に広告を施工し、ホームや沿線の人へ見せるものです。「貸切」に車体広告まで含まれるとは限らず、車体広告も車両全体を覆うとは限りません。見積もりでは、使用できる広告面を分けて捉えます。

バス広告の費用

バス広告には、乗客に見せる車内広告と、歩行者や周囲の車から見える車外広告があります。車外広告も、側面や後部の小型広告からフルラッピングまで選択肢があり、施工する範囲によって費用が変わります。

以下は、広島バス株式会社の路線バス広告の料金例です。

広島バス株式会社の路線バス広告料金
広告の種類	掲出規模・サイズ	料金（税別）	最低掲出期間
車内ポスター	B3サイズ／納品220枚（予備含む）	10日間260,000円	10日
車体側面広告（1・2号枠）	縦45×横120cm／1枚	月額5,100円 1年分61,200円	1年
車体後部広告（3号枠）	縦45×横70cm／1枚	月額5,000円 1年分60,000円	1年
フルラッピング	1台	年額900,000円	1年

※2026年9月現在。

側面・後部広告の1年分は、公開月額を12カ月分に換算した媒体費です。フルラッピングには別途、製作費・復元費がかかります。

バス広告の掲出台数と運行エリア

車内ポスターのようにまとまった枚数で掲出する商品と、車体の広告面ごとに単価が設定される商品では、予算の組み方が変わります。短期間のキャンペーンなら掲出期間を優先し、地域で長く名前を知ってもらいたい場合は、車体広告の年間予算と運行エリアを合わせて検討します。

バスは駅看板のように同じ場所に固定される広告ではありません。営業所の担当エリアや車両の運用によって走行範囲が変わるため、台数を増やす前に、店舗の商圏など広告を届けたい地域を走る車両かどうかが重要になります。

停留所周辺に訴求するバス停広告

バス停の上屋などに設置する広告は、その場所を通る人やバスを待つ人に向けた媒体です。バスの運行範囲ではなく、停留所の立地と広告面数で選びます。車体広告と組み合わせる場合も、停留所周辺での接触を増やしたいのか、走行エリアを広げたいのかを整理すると、費用を配分しやすくなります。

タクシー広告の費用

タクシー広告は、後部座席のモニターで流す動画だけではありません。車内に置くリーフレット、窓に貼るステッカー、車体のラッピングなどもあり、1台あたりの単価で検討するものと、多数の車両へ配信するパッケージがあります。

広告の種類・商品	エリア・掲載条件	期間	広告料金（税別）
リーフレット東関交通	成田市・成田空港周辺などで運行する同社タクシー／1台あたり	1カ月〜	月額1,000円／台
スーパーステッカータクシーアド	東京・大阪・名古屋／リアウィンドウ内貼り／縦250×横850mm	3カ月〜	月額5,000円／台 3カ月分15,000円／台
車内サイネージ GROWTH ECONOMY VIEW	東京23区・武蔵野市・三鷹市を中心に配信／最大30秒／配信可能台数10,500〜11,500台	1週間	3,000,000円
車体ラッピングタクシーアド	セダン型タクシー／左右ドア4面／1台あたり	1カ月〜	月額40,000円／台九州エリア：月額50,000円／台

※2026年9月現在。

GROWTHは2026年7〜9月の媒体資料に基づく料金です。ステッカーの3カ月分は月額からの換算額です。

経営者・富裕層への訴求に活用される車内広告

タクシーの車内広告は、乗車中の利用者へ商品やサービスを紹介する媒体です。特に都心部の車内サイネージは、経営者やビジネスパーソン、富裕層への訴求に活用されており、法人向けサービスや高価格帯の商品などの広告が展開されています。動画でサービスの内容を伝える方法に加え、リーフレットを使って詳細や申込方法を案内することもできます。

1台単位の広告は「単価×台数×月数」で媒体費を組み立てます。動画配信のパッケージは、商品に含まれる配信エリアや車両規模から検討します。広い地域への動画配信が必要なのか、特定のタクシー会社の運行エリアで継続して接触をつくりたいのかによって、選ぶ商品は変わります。

街中の歩行者やドライバーに向けた車体ラッピング

車体ラッピングは、タクシーのドアなどに広告を貼り、走行中や停車中に周囲の人へ企業名や商品を知らせる広告です。乗客に向けた車内広告とは訴求対象が異なり、歩行者や周囲の車のドライバーなど、タクシーを利用しない人にも接触できます。

ドア4面を使う商品や後部ドア2面の商品などがあり、車種と施工範囲、台数、期間で費用が決まります。表のドア4面ラッピングは車両全体を覆うものではありません。また、走行ルートは固定されないため、希望する地域を営業エリアとするタクシー会社での掲出を検討します。

空港広告の費用

空港広告には、ポスター、電照看板、柱巻き、バナー、搭乗橋の広告、デジタルサイネージなどがあります。大型空港の動画パッケージだけでなく、地方空港の広告面を個別に使う方法もあります。

広告の種類	掲載場所・規模	期間	広告料金（税別）
ポスター	高松空港・1階国内線到着ロビーレンタカーカウンター前／B1・1枚	1カ月	20,000円
電照看板	高松空港・2階国内線出発ロビー外寸：横680×縦1,290mm／1面	1年	600,000円
柱巻き	高松空港・2階国内線コンコース柱4本セット	1カ月	200,000円
デジタルサイネージ ADAV	広島空港／2台／15秒枠	1カ月	250,000円
デジタルサイネージ ADAV	羽田空港第2ターミナル／12台／15秒枠	1カ月	1,800,000円

※2026年9月現在。

空港広告の掲載場所と利用者層

空港広告は、同じ空港内でも掲載場所によって利用者の動きが異なります。到着後の観光や移動に関するサービスなら到着動線、出発前の利用者に向けた商品なら出発ロビーや搭乗エリアなど、広告の内容と場所を合わせて考えます。国内線・国際線、ターミナル、保安検査の前後も選定の条件です。

企業名を継続して見せたい場合は看板、一定期間の告知にはポスターやサイネージ、複数の柱や壁面を使って大きく訴求したい場合は柱巻きやバナーが候補になります。電照看板は印刷した広告を照明で照らす媒体で、動画を流すサイネージとは仕組みが異なります。

また、同じ15秒の動画でも、放映する空港や画面数が違えば料金は変わります。空港名だけで選ぶのではなく、利用者の動線と、出稿する広告面の範囲を合わせて比べましょう。

交通広告の総額に含めたい費用

広告枠の料金が決まっても、ポスターの印刷や車体への施工などが必要になります。見積もりでは、掲出開始までにかかる費用と、終了時に必要な作業まで含めて予算を立てます。

費用の項目	主な内容	費用が変わる要因
媒体費	広告枠の使用料、動画の放映料	場所、期間、枚数・台数・面数、配信メニュー
デザイン・動画制作費	ポスターや看板のデザイン、動画の撮影・編集、音声制作	新規制作か既存素材の調整か、制作するサイズや素材数
印刷・出力費	ポスター印刷、ステッカーや大型広告の出力	サイズ、素材、必要枚数、予備の数量
施工・撤去費	看板やラッピングの取付・撤去、車体の復元	施工する面積・台数、設置場所、作業条件

※2026年9月現在。

大型広告は、媒体費と施工費を合わせて比較する

看板やラッピングは、広告面の大きさや形状によって、出力する素材と施工の費用が変わります。長期掲出の途中でデザインを変更する場合は、再出力や貼り替えの費用も必要です。キャンペーンごとに内容を変える予定があれば、その回数も含めて予算を立てます。

駅看板などの撤去費と、見積もりのタイミング

駅看板などの媒体では、掲出終了時に別途、撤去費がかかる場合があります。申込時には金額が決まらず、撤去する時点で見積もりとなるケースもあるため、最初の見積書に記載がなくても、撤去費が不要とは限りません。契約前に、撤去費の有無と負担範囲、見積もりのタイミングを確認しておきましょう。

予算に合う交通広告を選ぶポイント

月額ではなく、実施期間全体の金額で比較する

月額表示の看板や車体広告と、7日間のポスターを比較する際は、実際に申し込む期間の総額をそろえます。例えば、掲載した広島バスの側面広告は月額5,100円ですが、最低掲出期間は1年のため、媒体費は61,200円です。短いイベントの告知に使うのか、1年間にわたり企業名を見せたいのかで、この契約条件の評価も変わります。

予算を絞るときは、届けたい地域から狭める

店舗への来店を増やしたい場合、広いエリアへ一斉に出すより、店舗の最寄り駅や商圏を走るバスなどから検討する方法があります。反対に、利用者が広域に分布するサービスでは、複数路線への電車広告やタクシー動画配信が候補になります。広告面の安さだけではなく、届けたい人が利用する場所かどうかで絞ることが、予算の使い方につながります。

枚数や画面数だけで、広告効果を比べない

同じ10面でも、1カ所にまとまっている場合と、異なる場所に分かれている場合では接触の仕方が変わります。動画も、15秒という素材の長さに加え、広告が一巡する時間や放映時間帯が関わります。数量は掲出規模を把握するために必要ですが、広告を見る人数そのものではありません。設置場所や運行範囲、想定する利用者と合わせて判断しましょう。